அரிப்பு எதிர்ப்பு இரசாயன தொட்டி அரை டிரெய்லர்

ஜின்ஃபெங் சீனா அரிக்கும் எதிர்ப்பு இரசாயன தொட்டி அரை டிரெய்லர் என்பது ஒரு சிறப்பு போக்குவரத்து தீர்வாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரசாயன தளவாடங்கள். கோர் ஆசிட் & அல்காலி எதிர்ப்புத் துருப்பிடிக்கும் தொட்டியுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது அரிப்பைப் பாதுகாப்பாகக் கையாளுகிறது ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம், சல்பூரிக் அமிலம் மற்றும் காஸ்டிக் சோடா உள்ளிட்ட திரவங்கள். தொட்டியில் அதிக வலிமை கொண்ட கார்பன் ஸ்டீல் உள்ளது பூஜ்ஜியத்துடன் விதிவிலக்கான அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்கும் ஒரு-துண்டு சுழற்சி வடிவத்தின் மூலம் பாலிஎதிலினுடன் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட ஷெல் seams. தடுப்புகள், அவசரகால அடைப்பு வால்வுகள் மற்றும் ஆண்டி-ஓவர்ஃப்ளோ சிஸ்டம்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும், இது அனைத்து அபாயகரமான பொருட்களையும் சந்திக்கிறது. போக்குவரத்து விதிமுறைகள். அதன் இலகுரக உயர் இழுவிசை எஃகு சட்டகம், டேர் எடையைக் குறைக்கும் போது பேலோட் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, மற்றும் 3-ஆக்சில் ஹெவி-டூட்டி வடிவமைப்பு சவாலான சாலை நிலைமைகளை எளிதாக வழிநடத்துகிறது. விருப்பத் திறன்கள் 20 முதல் 40 வரை கன மீட்டர்கள் பல்வேறு போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன.

முக்கிய நன்மைகள்:

1. உயர்ந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு: தொட்டியின் உடல் அமிலங்கள், காரங்கள், அரிப்பு மற்றும் வயதானதை உரிக்காத தன்மையுடன் எதிர்க்கிறது. பாரம்பரிய கார்பன் எஃகு தொட்டிகளை விட 3 மடங்குக்கு மேல் நீடிக்கும் தடையற்ற புறணி.

2. விரிவான பாதுகாப்பு அமைப்புகள்: பல-நிலை கசிவு எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு, அவசரகால மூடும் வழிமுறைகள் மற்றும் நிலையான எதிர்ப்பு தரையிறக்கம் அரிக்கும் இரசாயனங்களுக்கான போக்குவரத்து அபாயங்களை நீக்குகிறது.

3. செலவு குறைந்த செயல்பாடு: இலகுரக கட்டுமானம் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது, அதே சமயம் நீடித்த அரிப்பைத் தடுக்கிறது புறணி பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்கிறது, ஒட்டுமொத்த இயக்க செலவுகளை 25% மற்றும் ஒப்பிடக்கூடிய மாதிரிகள் குறைக்கிறது.

4. நெகிழ்வான தனிப்பயனாக்கம்: தொட்டியின் அளவு, பொருட்கள் மற்றும் இணைப்பு உள்ளமைவுகளுக்கு ஏற்றவாறு தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகள் விற்பனைக்குப் பிந்தைய முழு ஆதரவு மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்க உதவி ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன் கிடைக்கிறது.

பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல்கள்:

1. போக்குவரத்துக்கு முந்தைய ஆய்வு: தொட்டி இறுக்கம், வால்வு செயல்பாடு மற்றும் தரை இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்; உறுதி சரக்கு மற்றும் தொட்டி பொருட்களுக்கு இடையே பொருந்தக்கூடிய தன்மை.

2. போக்குவரத்து செயல்பாடு: திரவ எழுச்சி மற்றும் சாத்தியமான தொட்டி சேதத்தைத் தடுக்க, திடீர் முடுக்கம் அல்லது பிரேக்கிங்கைத் தவிர்க்கவும்.

3. பிரசவத்திற்குப் பிந்தைய பராமரிப்பு: எஞ்சியவற்றை அகற்ற, இறக்கிய பின் சுத்தமான தண்ணீரில் தொட்டியின் உட்புறத்தை நன்கு துவைக்கவும். அரிக்கும் பொருட்கள்.

4. வழக்கமான சேவை: வெல்ட் ஒருமைப்பாடு, லைனிங் உடைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கூறுகளை அவ்வப்போது ஆய்வு செய்யுங்கள்; பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல் தவறான பாகங்கள் உடனடியாக.

5. நீண்ட கால சேமிப்பு: அனைத்து சரக்குகளையும் காலி செய்யவும், தொட்டியை சுத்தம் செய்து உலர்த்தவும், தடுக்க நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் சேமிக்கவும் புறணி சிதைவு.

தயாரிப்பு அம்சங்கள்

ஆன்டி-அரிக்கும் கெமிக்கல் டேங்க் அரை டிரெய்லர், ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஊசி மோல்டிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது, உள் புறணியில் எந்த சீம்களும் இல்லை, இதனால் ஆரம்பத்திலிருந்தே கசிவு அபாயத்தை நீக்குகிறது.

முழு வாகனமும் பல பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அபாயகரமான இரசாயனங்களின் போக்குவரத்தின் போது பல்வேறு அபாயங்களை திறம்பட தவிர்க்கலாம்.

பிரேம் அதிக வலிமை மற்றும் இலகுரக அம்சங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, வாகனத்தின் சொந்த எடையைக் குறைக்கும் போது சுமை தாங்கும் திறனை உறுதி செய்கிறது.

மூன்று-பேரிங் ஹெவி-டூட்டி சேஸ் அமைப்பு திடமானது மற்றும் வலுவான ஓட்டுநர் செயல்திறன் கொண்டது, பல்வேறு சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.

தொகுதி தேர்வு வரம்பு பரந்த அளவில் உள்ளது, சரக்கு அளவுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு அளவிலான தொட்டி உடல்களை நெகிழ்வான தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.

உட்புற புறணி சிறந்த வயதான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு அரிக்கும் திரவங்களை ஏற்றும் போது கூட சேதமடையவோ அல்லது வீழ்ச்சியடையவோ வாய்ப்பில்லை.

ஒட்டுமொத்த செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவு குறைவாக உள்ளது, தினசரி பராமரிப்பு எளிதானது, மேலும் இது நீண்ட கால பயன்பாட்டு செலவுகளை திறம்பட குறைக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: இந்த அரிக்கும் எதிர்ப்பு இரசாயன தொட்டி அரை-டிரெய்லர் எந்த வகையான ஊடகம் முக்கியமாக போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது?

ப: பல்வேறு அரிக்கும் திரவ இரசாயன மூலப்பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றது.

கே: நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு தொட்டியின் உள் புறணி சிதைந்து விழுந்து விடுமா?

ப: ஒருங்கிணைந்த உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் உள் புறணி அமைப்பு நிலையானது மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டின் போது வீழ்ச்சியடைய வாய்ப்பில்லை.

கே: ஏற்றுவதற்கு முன் என்ன அடிப்படை சோதனைகள் செய்ய வேண்டும்?

ப: தொட்டியின் பொருளுடன் ஊடகம் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, முத்திரைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

கே: பயணத்தின் போது என்ன ஓட்டுநர் தேவைகள் உள்ளன?

ப: வாகனத்தை சீராகக் கட்டுப்படுத்தவும், தொட்டியில் திரவத் தாக்கத்தைத் தவிர்க்க, திடீர் முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கை கண்டிப்பாகத் தடை செய்யவும்.

கே: இறக்கிய பிறகு என்ன செய்ய வேண்டும்?

ப: மீதமுள்ள அரிக்கும் பொருட்களை அகற்ற உடனடியாக தொட்டியை சுத்தமான தண்ணீரில் துவைக்கவும்.

கே: வாகனம் செயலற்ற நிலையில் நீண்ட நேரம் சேமித்து வைக்கும்போது அதை எவ்வாறு கையாள வேண்டும்?

ப: தொட்டியில் உள்ள ஊடகத்தை காலி செய்து, நன்கு சுத்தம் செய்து உலர்த்தி, காற்றோட்டமான இடத்தில் சேமிக்கவும்.

கே: டேங்க் பாடி உள்ளமைவை பயன்பாட்டு சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய முடியுமா?

ப: தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தொகுதி, இடைமுகம் பாணி மற்றும் டேங்க் மெட்டீரியல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வழங்கப்படலாம்.