ஜின்ஃபெங் சைனா ஸ்டெப்-டெக் ஃப்ரண்ட்-லிஃப்ட் டம்ப் செமி-டிரெய்லர் அதிக-குறைந்த பலகை மேற்பரப்பு, முன் பொருத்தப்பட்ட மேல் மற்றும் நிலையான ஈர்ப்பு மையம் ஆகியவற்றின் முக்கிய நன்மைகளைக் கொண்ட, அதிக-கடமை போக்குவரத்தின் கொள்முதல் தேவைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது மணல், சரளை மற்றும் தாது போன்ற கனரக பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றது மற்றும் பொறியியல் போக்குவரத்து மற்றும் நீண்ட தூர சரக்குகளுக்கு விருப்பமான கொள்முதல் மாதிரியாகும். தயாரிப்பு அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. உயர்-குறைந்த பலகை வடிவமைப்பு தாங்கும் திறனுடன் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் வசதியை சமநிலைப்படுத்துகிறது. முன்-ஏற்றப்பட்ட மேல் அமைப்பு, திறமையான தூக்குதல் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றை செயல்படுத்துவதன் மூலம் அந்நிய கொள்கையை நம்பியுள்ளது. கண்ணுக்குத் தெரியாத கூஸ்னெக் சட்ட வடிவமைப்பு புவியீர்ப்பு மையத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, ஓட்டுதலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நிலைத்தன்மையை உயர்த்துகிறது. இது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கொள்முதல் மற்றும் மொத்த கொள்முதல் ஆகியவற்றை சரியான விற்பனைக்குப் பிந்தைய உத்தரவாதத்துடன் ஆதரிக்கிறது, கொள்முதல் மற்றும் தேர்வை கவலையற்றதாக ஆக்குகிறது, போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செலவுகளைக் குறைக்கவும் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது, சிறப்பு வாகனத் தயாரிப்பில் ஜின்ஃபெங் சீனாவின் வலிமையை நிரூபிக்கிறது மற்றும் பல்வேறு கனரக போக்குவரத்து காட்சிகளின் கொள்முதல் தேவைகளுக்கு ஏற்றது.
Jinfeng China Step-Deck Front-Lift Dump Semi-Trailer உருவாக்கப்பட்டது கனரக போக்குவரத்துக்கான ஒரு முக்கிய தயாரிப்பு
ஷிஜியாசுவாங் ஜின்ஃபெங் சிறப்பு வாகன நிறுவனம், லிமிடெட். இது கனரக-கடமைக்கான கொள்முதல் தேவைகளுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பொறியியல், சுரங்கம் மற்றும் பிற துறைகளில் போக்குவரத்து, நடைமுறை செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு நன்மைகளை ஒருங்கிணைத்தல்,
பல காட்சி போக்குவரத்து செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்ப, மற்றும் பல போக்குவரத்துக்கு விருப்பமான பிராண்டாக மாறுகிறது
டம்ப் அரை டிரெய்லர்களை வாங்குவதற்கு நிறுவனங்கள்.
தயாரிப்பு அறிமுகம்: முழு வாகனமும் பல்வேறு தோற்றம் மற்றும் சரக்கு பெட்டி அளவு விருப்பங்களை வழங்க முடியும். தி
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் 9000-11500 மிமீ வரை இருக்கும், சரக்கு பெட்டியின் அகலம் 2450 மிமீ அடையலாம், மொத்த நிறை
40000Kg, மதிப்பிடப்பட்ட சுமை தரம் 33800Kg வரை உள்ளது, மேலும் இது டயர்களின் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளுடன் இணக்கமானது
11.00R20. கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு நெகிழ்வானது, மேலும் பல்வேறு பக்க தட்டுகள், கருவிப்பெட்டிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி
வெவ்வேறு கொள்முதல் காட்சிகளின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய நிறுவல் நிலைகளை விருப்பமாக நிறுவலாம்.
உடல் இலகுரக உயர்-வலிமை எஃகால் ஆனது, சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் இலகுரக, திறம்பட சமநிலைப்படுத்துகிறது
போக்குவரத்து எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது.
முக்கிய விற்பனை புள்ளிகள்
ஜின்ஃபெங் சைனா ஸ்டெப்-டெக் ஃப்ரண்ட்-லிஃப்ட் டம்ப் செமி டிரெய்லர் மூன்று முக்கிய நன்மைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது: உயர்-குறைந்த பலகை மேற்பரப்பு,
முன் பொருத்தப்பட்ட மேல் மற்றும் நிலையான ஈர்ப்பு மையம். உயர்-குறைந்த பலகை ஒரு படிநிலை வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. தாழ்வான பலகைப் பகுதி
கனரக உபகரணங்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் வசதியானது, மேலும் உயர் பலகை பகுதி பொருட்களை திறம்பட பாதுகாக்க முடியும் மற்றும்
ஏற்றுதல் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்; முன் பொருத்தப்பட்ட மேல் ஒரு பெரிய ஒற்றை சிலிண்டர் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது
வேகமான தூக்கும் வேகம் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றை அடைய உதவுகிறது. சுருக்கத்திற்குப் பிறகு, அது கர்டருக்குள் உள்ளது,
இடத்தை மிச்சப்படுத்துதல் மற்றும் நீண்ட சரக்கு பெட்டிகளின் கனரக தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுதல்; சட்டமானது ஒரு கண்ணுக்குத் தெரியாத கூஸ்நெக்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது
பாணி, நியாயமான மல்டி-ஆக்சில் தளவமைப்புடன் இணைந்து, ஒட்டுமொத்த ஈர்ப்பு மையத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
வாகனம் ஓட்டும் போது மற்றும் தூக்கும் போது ஸ்திரத்தன்மை, ரோல்ஓவர் ஆபத்தை குறைக்கிறது மற்றும் கனரக போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது
சமதளமான சாலைகள். அதே நேரத்தில், ஜின்ஃபெங் சீனாவின் முதிர்ந்த உற்பத்தித் தொழில்நுட்பத்தை நம்பி, தானியங்கி மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட கர்டர்
நீரில் மூழ்கிய ஆர்க் வெல்டிங் சிறந்த வலிமை மற்றும் ஆயுள் கொண்டது.
பயன்பாட்டு வழிமுறைகள்
இது முக்கியமாக மணல், சரளை, மற்றும் கனரக பொருட்களின் நீண்ட தூர மற்றும் குறுகிய தூர போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கட்டுமானப் பொருட்கள், மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் சுரங்கங்கள் போன்ற பல்வேறு சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், சரிபார்க்கவும்
சரக்கு பெட்டியின் பூட்டுதல் நிலை, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இறுக்கம் மற்றும் டயர் அழுத்தம். தூக்கும் போது,
தரை தட்டையாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும். சாய்வான சாலையில் தூக்கிச் செல்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டை நிறுத்துங்கள்
நீண்ட கால அழுத்தம் பிடிப்பதைத் தவிர்க்க மேலே தூக்கும் நேரம். இறக்கிய பிறகு, சரக்கு பெட்டியா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்
முற்றிலும் இடத்தில் உள்ளது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் பூட்டப்பட்டுள்ளது.
பராமரிப்பு புள்ளிகள்
"மூன்று பாகங்கள் பழுது மற்றும் ஏழு பாகங்கள் பராமரிப்பு" கொள்கையை பின்பற்றவும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பு குறிப்பிடப்பட்டதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்
எதிர்ப்பு உடைகள் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வகை, மற்றும் கலவை கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. முதல் பராமரிப்பு 2000-3000 கிலோமீட்டர்கள்,
ஒவ்வொரு 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு வருடமும் அடுத்தடுத்த மாற்றீடுகள் செய்யப்படுகின்றன; ஹைட்ராலிக் குழாய்களை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும்
மற்றும் எண்ணெய் சிலிண்டர்கள் கசிவு மற்றும் சரியான நேரத்தில் அசாதாரணங்களை கையாள; டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து தேய்மானம் செய்யுங்கள்
டயர்களின் நிலை, ஒவ்வொரு அரை மாதத்திற்கு ஒருமுறை பிரேக் சிஸ்டத்தை சரிசெய்து, ஒவ்வொரு 3-6க்கும் ஒரு விரிவான பராமரிப்பு செய்யுங்கள்
மாதங்கள்; சட்டகம் மற்றும் வெல்டிங் பாகங்களை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், துருவை அகற்றவும், நீண்ட கால நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும்
வாகனம், மற்றும் கொள்முதல் செய்த பிறகு பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்கவும்.
எங்கள் வலைத்தளத்திற்கு வரவேற்கிறோம்! எங்கள் தயாரிப்புகள் அல்லது விலைப்பட்டியல் பற்றிய விசாரணைகளுக்கு, தயவுசெய்து உங்கள் மின்னஞ்சலை எங்களுக்கு அனுப்பவும், நாங்கள் 24 மணிநேரத்திற்குள் தொடர்பில் இருப்போம்.
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.தனியுரிமைக் கொள்கை